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外阻燃型是在其外表面涂覆一層阻燃材料，防止外來火焰破壞鋼制橋架的機械強度，適用于多火災(zāi)的場所。內(nèi)阻燃型是在槽式或托盤式電纜橋架和內(nèi)表面涂覆阻燃材料或鑲嵌阻燃板，常用于阻燃隔斷，即當(dāng)電纜著火時，由于阻燃段的作用，可限制著火電纜的延燃長度。全阻燃型是在內(nèi)、外表面涂覆阻燃材料或鑲嵌阻燃板，既能保護(hù)鋼制橋架的機械強度，又能限制著火電纜的延燃長度。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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不銹鋼是一種耐腐蝕的高合金鋼，目前不銹鋼流通市場上有很多鋼種，存在很多材料混亂的問題。消費者在選擇購買不銹鋼橋架和不銹鋼配件時應(yīng)注意什么？在這里對各種不銹鋼材料進(jìn)行了的分類。

不銹鋼大致可分為三類：200系列、300系列和400系列。其中，300系列是國內(nèi)產(chǎn)量所占比例很大、很常用的鋼材。它可以簡單地分為304、304L、316、316L、321、309S和310S。區(qū)別的依據(jù)是各種金屬元素的含量不同，不同含量的不銹鋼的特性也不同。304和304L之間的差異在于碳（c）含量的差異。帶L的表示低碳或低碳。316和316L之間的差異是相同的。

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不銹鋼橋架耐腐蝕的根本原因（機理）是鈍化膜理論，所謂鈍化膜是指在不銹鋼表面形成的一層CR203基膜。由于該膜的存在，不銹鋼基體在各種介質(zhì)中的腐蝕被阻斷，稱為鈍化。形成這種鈍化膜有兩個條件。一是不銹鋼本身的能力。這種自鈍化能力隨著鉻含量的增加而加快，因此具有防銹性；另一個廣泛形成的條件是，不銹鋼在腐蝕過程中在各種水溶液（電解質(zhì)）中形成鈍化膜，從而阻礙腐蝕。當(dāng)鈍化膜損壞時，可立即形成新的鈍化膜。